NSX

そんなことするなら、お宅だけでやればー。

とすねちゃったのかも。

そんな情けないことが本当とは思いたくはないが・・

タグ： SUPER AGURI ARTA NSX HONDA マグマTAKATA NSXを２コーナーでズバッとオーバーテイクして６位まで上がってきました♪ 観客席からも歓声と拍手が＾＾ 久々に興奮して応援しました。

そのままクラリオンGTRにも追いつきそうだったのですがNSXもSCも全然付いていけてなかったじゃん。

NSXに至っては最高位がTAKATAの7位だよ(涙)昨日のレースだけを見れば、どう考えたって＋50kgのウエイトいらないでしょ？この性能差なら。

ホンダワークスがサテライトチームのGT-Rにあっさり抜かMOTUL AUTECH GT-R M.クルム 2.#23 XANAVI NISMO GT-R B.トレルイエ 3.#12 カルソニック IMPUL GT-R S.フィリップ SC430 や NSX に比べ、成熟度が低いので心配だったが、そこは勝つために造られた車 "GT-R" 。

表彰台独占こそ逃したがGT-R 速すぎ ニスモ の2台が終始パレード走行しているように見えた 去年が圧倒的速さだった NSX はハンデが付きすぎて全くいいとこなし、もう少しハンデは軽くすべき。

Permalink | コメント(0) | トラックバック(0) コメントを書くNSX 勢では TAKATA が5番手で、去年のチャンピオン ARTA はスーパーラップ中にクラッシュ。

去年のアットーテキなそれと比べると辛い結果で、やはり性能調整プラス 50kg がものすごく響いているんだなという事がわかる。