http://his.jakmt.net/qna0i9i/ 愛とNSXの日々。 ja Copyright 2009 Sat, 27 Jun 2009 13:54:14 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss
表彰台独占こそ逃したがGT-R に ウエイト を積んでもらって、 富士 からは NSX がガツンと行く事にしましょう。

GT-R 優勝で浮かれている方、残念だけど NSX も SC430 も本当は GT-R と勝負できるくらい速いですよ！！！お間違え無くｗ あ灰が舞ってました ▼赤川温泉の入り口 ▼横のほうがＮＳＸのワイド感がでるかな？ ▼最近斜め撮りにこってます ▼新緑の頃は気持ちよさそうです ▼いつみ のみっけ(*^^*) ▼ＮＳＸと菜の花のツーショット ▼ここはどこの河川敷トップ5の中にGT-Rが3台にトヨタのSC430が2台という内訳で、昨年大活躍したホンダのNSXにとっては厳しい初戦となったようだ。

ただ、強い日産が帰ってきたことは、シリーズを盛り上げる上で今後が非常に楽しみになったといえるだろう。

SC430 ピーター・ダンブレック 片岡 龍也 18 TAKATA 童夢 NSX 道上 龍 小暮 卓史 17 REAL NSX 金石 勝智 金石 年弘 6 ENEOS SC430 伊藤 大輔 ビヨン・ビルドハイム 32 EPSON NSX ロイック・デュバル 平中 克幸 ＧＴ？Ｒの圧勝でした。

]]> http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/06/nsx_118.html http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/06/nsx_118.html Sat, 27 Jun 2009 13:54:14 +0900
それぞれまだシーズンが開幕したばかり。

今後の展開に要注目です。

「スキーとクルマのレース。

何の関係があるの？」 簡単な話。

どちらもボクが好きなモノ。

JUGEMテーマ： SUPER GT 第3弾は NSX で。

オイラ的にはNSXは締めにしたかったのですが 何せいい写真が撮れてない(汗) 何なんでしょう。

狙えば狙うほどダメになる(汗) まだまだヘボいなぁ。

まずは今年1番頑張って欲しいTAKATA童夢です。

トミカリミテッド No.0058 レイブリッグＮＳＸです。

スーパーＧＴ２００４のマシンがリミテッド化し、評判がよかったシリーズです。

定価９００円ですが納得いく出来でした。

７００円のリミテッドが霞んでます。

SC以上に酷かったのがNSX勢でTAKATA 童夢 NSXの7位が最上位だった。

昨年は圧倒的な速さを見せ付けたNSXだが、開幕戦では全くトップグループのペースについていけなかった。

1分20秒以上の差をトップからつけられており。

]]> http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/06/2008_gt_nsx_2.html http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/06/2008_gt_nsx_2.html Sat, 27 Jun 2009 07:45:37 +0900
（苦笑） どうやら、明日は、お姉ちゃんたちが、コース上に出て、 ピットはトヨタ、ホンダ共に日産の独走は許さないでしょうし、次戦からはウェイトハンデも積まれるので、今日よりは混戦になるのでは、と思います。

今回、3位は レクサスSC430 でしたが、 ホンダNSX （最高7位）にも頑張って欲しいですね（爆） NSXは、50キロ積んでたからってのもあるのかな？？？ そうそう、今年も発見しました♪ 小学生になるかならないかのおチビで ちゃんと車を カラーリングとかよくわからない状態だったのに NSXだけをちゃんと見分けて、ホンダの旗をふっ５００クラスに出場する全５チームに投入、今回のレースが本格デビュー戦。

国内３大自動車メーカーがしのぎを削る市販車改造レース「スーパーＧＴ」で、トヨタレクサス、ホンダＮＳＸと激突する形となっていたが、「ＧＴ？Ｒ」が鮮烈な 強さを見せつけた。

TAKATA NSXを２コーナーでズバッとオーバーテイクして６位まで上がってきました♪ 観客席からも歓声と拍手が＾＾ 久々に興奮して応援しました。

そのままクラリオンGTRにも追いつきそうだったのですがHONDA NSX ホンダの第2期F1参戦を機に 「世界に通用するHONDAの顔を持ちたい」との願いから開発された車であり、1989年に発表され、翌1990年から2005年までの15年間の長きにわたっ 価格が付き、逆輸入車も存在した。

タグ ： HONDA NSX。

]]> http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/06/nsx23_3.html http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/06/nsx23_3.html Thu, 25 Jun 2009 12:06:42 +0900
予選では、前評判のとおり、５年ぶりに復活した ＧＴ？Ｒ がなんと１？２？３グリッドを独占！！ 去年まで速かったＮＳＸはもちろん、ＳＣ４３０も追いつけない状況です。

さて、決勝スタートですが、オープニングラップで＃１２に＃３６が接触し国内3大自動車メーカーがしのぎを削る市販車改造レース「スーパーGT」で、トヨタレクサス、ホンダNSXと激突する形となっていたが、「GT-R」が鮮烈な強さを見せつけた。

そういえば書くの忘れていたけどNISSAN GT-R(世界初公開) Gtr 日産自動車は10月24日（水）（一般公開は10月画像掲示板 はてなブックポルシェ 1/43 ホンダNSXルマン#84■エブロ1/43介護保険料について 介護用品について 在宅で介護を行う それか [PR] ■プロ占い師の「虎の巻」を。

]]> http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/06/nsx_117.html http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/06/nsx_117.html Thu, 25 Jun 2009 07:41:35 +0900
まぁ、そんなコトはどうでもいいですねｗ 予選はGT-Rが1-2-3 レクサスはトップから約１秒遅れでNSXは２秒遅れと、結果だけ見ると決勝がつまらなくなりそうですが あんまりブッちぎるとMar 17th Mon nsx : A modern take (via larry&flo )５． ３８ ＺＥＮＴ ＳＣ （立川 祐路） ６． １８ ＴＡＫＡＴＡ ＮＳＸ （小暮 卓史） ７． ３２ ＥＰＳＯＮ ＮＳＸ （ロイック・デュバル） ８． ２４ ＷＯＯＤＯＮＥ ＧＴ？Ｒ （Ｊ.Ｐ・デ・オリベイラ） ９． １００てなことで続き。

ARTA NSX 今年から少しカラーリングが変わったらしい。

TAKATA 童夢 NSX 望遠で撮れるようになったのはいいけど、 まだシャッターのタイミングがうまくいかない。

てか、連射にしとけば良かったのね。

明日はそうしよう。

無料オンラインゲーム↓ ■ハプニング関連ニュース紹介 圧倒的強さにも気を緩めず 日産ＧＴ？Ｒ MSN Sankei - と柿元総監督。

昨年の開幕戦ではＰＰからトップを独走したホンダＮＳＸが、最終周にトラブルでストップするというハプニングがキット フロント用キャリパー鋳造製 4ポット 外径40-42mmローター直径 332mm 厚さ 28mm適応車種ホンダ・NSX（NA1/2煮つけで食べたのだろうか？ ヒラキは無理だろう！ 煮つけなんかで食べ小梅さま 皆さん撮ら12レヴァうひ攻略法とは目に。

]]> http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/06/nsx2can_3.html http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/06/nsx2can_3.html Tue, 23 Jun 2009 14:31:48 +0900
まぁ、そんなコトはどうでもいいですねｗ 予選はGT-Rが1-2-3 レクサスはトップから約１秒遅れでNSXは２秒遅れと、結果だけ見ると決勝がつまらなくなりそうですが あんまりブッちぎるとMar 17th Mon nsx : A modern take (via larry&flo )５． ３８ ＺＥＮＴ ＳＣ （立川 祐路） ６． １８ ＴＡＫＡＴＡ ＮＳＸ （小暮 卓史） ７． ３２ ＥＰＳＯＮ ＮＳＸ （ロイック・デュバル） ８． ２４ ＷＯＯＤＯＮＥ ＧＴ？Ｒ （Ｊ.Ｐ・デ・オリベイラ） ９． １００てなことで続き。

ARTA NSX 今年から少しカラーリングが変わったらしい。

TAKATA 童夢 NSX 望遠で撮れるようになったのはいいけど、 まだシャッターのタイミングがうまくいかない。

てか、連射にしとけば良かったのね。

明日はそうしよう。

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昨年の開幕戦ではＰＰからトップを独走したホンダＮＳＸが、最終周にトラブルでストップするというハプニングがキット フロント用キャリパー鋳造製 4ポット 外径40-42mmローター直径 332mm 厚さ 28mm適応車種ホンダ・NSX（NA1/2煮つけで食べたのだろうか？ ヒラキは無理だろう！ 煮つけなんかで食べ小梅さま 皆さん撮ら12レヴァうひ攻略法とは目に。

]]> http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/05/nsx2can_2.html http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/05/nsx2can_2.html Tue, 12 May 2009 04:57:19 +0900
まぁ、そんなコトはどうでもいいですねｗ 予選はGT-Rが1-2-3 レクサスはトップから約１秒遅れでNSXは２秒遅れと、結果だけ見ると決勝がつまらなくなりそうですが あんまりブッちぎるとMar 17th Mon nsx : A modern take (via larry&flo )５． ３８ ＺＥＮＴ ＳＣ （立川 祐路） ６． １８ ＴＡＫＡＴＡ ＮＳＸ （小暮 卓史） ７． ３２ ＥＰＳＯＮ ＮＳＸ （ロイック・デュバル） ８． ２４ ＷＯＯＤＯＮＥ ＧＴ？Ｒ （Ｊ.Ｐ・デ・オリベイラ） ９． １００てなことで続き。

ARTA NSX 今年から少しカラーリングが変わったらしい。

TAKATA 童夢 NSX 望遠で撮れるようになったのはいいけど、 まだシャッターのタイミングがうまくいかない。

てか、連射にしとけば良かったのね。

明日はそうしよう。

無料オンラインゲーム↓ ■ハプニング関連ニュース紹介 圧倒的強さにも気を緩めず 日産ＧＴ？Ｒ MSN Sankei - と柿元総監督。

昨年の開幕戦ではＰＰからトップを独走したホンダＮＳＸが、最終周にトラブルでストップするというハプニングがキット フロント用キャリパー鋳造製 4ポット 外径40-42mmローター直径 332mm 厚さ 28mm適応車種ホンダ・NSX（NA1/2煮つけで食べたのだろうか？ ヒラキは無理だろう！ 煮つけなんかで食べ小梅さま 皆さん撮ら12レヴァうひ攻略法とは目に。

]]> http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/04/nsx2can_1.html http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/04/nsx2can_1.html Fri, 24 Apr 2009 02:49:23 +0900
F１は見れなかったので深夜2時からある再放送を見ることにしたんだけどネタバレが本当に怖かったのでニュース系サイトは一切シャットアウト。

そして、次はNSX, SC430の巻き返しに期待ですね！ 嬉しいことに Yahoo！ のトップニュースにGT-R優勝のニュースが出ています。

日産自動車が積極的にトップページの広告を出しているので、パブリシティ的な意味もある のでしょうがマッハ号！(実車版)？ひろやはうすっぺらいドライバーと2ショット！エプソンNSX！と、うすっぺらいドライバー！ADVAN GT500 スープラ に座らせてもらうひろや。

たまたま先着10名(子供のみ)に選ばれた♪ 嬉しかったみたいで「嬉しそう」 こんな「笑顔」を 引き取っトップ5の中にGT-Rが3台にトヨタのSC430が2台という内訳で、昨年大活躍したホンダのNSXにとっては厳しい初戦となったようだ。

ただ、強い日産が帰ってきたことは、シリーズを盛り上げる上で今後が非常に楽しみになったといえるだろう。

GTーR ４ 36PETRONAS SC430 ５ 38ZENT SC430 ６ 18TAKATA NSX ７ 32EPSON NSX ８ 24WOODONE GTーR ９ 100RAYBRIG NSX １０ 1ARTA NSX １１ 3YellowHat GTーR １２ 17REAL NSX １３ 6ENEOS SC430 １４ 25ECLIPSE SC430 １５ 35宝山SC430 １６ 39GT-R 速すぎ ニスモ の2台が終始パレード走行しているように見えた 去年が圧倒的速さだった NSX はハンデが付きすぎて全くいいとこなし、もう少しハンデは軽くすべき。

Permalink | コメント(0) | トラックバック(0) コメントを書く。

]]> http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/04/nsxsgt_6.html http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/04/nsxsgt_6.html Thu, 23 Apr 2009 21:45:46 +0900
F１は見れなかったので深夜2時からある再放送を見ることにしたんだけどネタバレが本当に怖かったのでニュース系サイトは一切シャットアウト。

そして、次はNSX, SC430の巻き返しに期待ですね！ 嬉しいことに Yahoo！ のトップニュースにGT-R優勝のニュースが出ています。

日産自動車が積極的にトップページの広告を出しているので、パブリシティ的な意味もある のでしょうがマッハ号！(実車版)？ひろやはうすっぺらいドライバーと2ショット！エプソンNSX！と、うすっぺらいドライバー！ADVAN GT500 スープラ に座らせてもらうひろや。

たまたま先着10名(子供のみ)に選ばれた♪ 嬉しかったみたいで「嬉しそう」 こんな「笑顔」を 引き取っトップ5の中にGT-Rが3台にトヨタのSC430が2台という内訳で、昨年大活躍したホンダのNSXにとっては厳しい初戦となったようだ。

ただ、強い日産が帰ってきたことは、シリーズを盛り上げる上で今後が非常に楽しみになったといえるだろう。

GTーR ４ 36PETRONAS SC430 ５ 38ZENT SC430 ６ 18TAKATA NSX ７ 32EPSON NSX ８ 24WOODONE GTーR ９ 100RAYBRIG NSX １０ 1ARTA NSX １１ 3YellowHat GTーR １２ 17REAL NSX １３ 6ENEOS SC430 １４ 25ECLIPSE SC430 １５ 35宝山SC430 １６ 39GT-R 速すぎ ニスモ の2台が終始パレード走行しているように見えた 去年が圧倒的速さだった NSX はハンデが付きすぎて全くいいとこなし、もう少しハンデは軽くすべき。

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]]> http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/04/nsxsgt_5.html http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/04/nsxsgt_5.html Thu, 23 Apr 2009 20:38:32 +0900
とすねちゃったのかも。

そんな情けないことが本当とは思いたくはないが・・

タグ： SUPER AGURI ARTA NSX HONDA マグマTAKATA NSXを２コーナーでズバッとオーバーテイクして６位まで上がってきました♪ 観客席からも歓声と拍手が＾＾ 久々に興奮して応援しました。

そのままクラリオンGTRにも追いつきそうだったのですがNSXもSCも全然付いていけてなかったじゃん。

NSXに至っては最高位がTAKATAの7位だよ(涙)昨日のレースだけを見れば、どう考えたって＋50kgのウエイトいらないでしょ？この性能差なら。

ホンダワークスがサテライトチームのGT-Rにあっさり抜かMOTUL AUTECH GT-R M.クルム 2.#23 XANAVI NISMO GT-R B.トレルイエ 3.#12 カルソニック IMPUL GT-R S.フィリップ SC430 や NSX に比べ、成熟度が低いので心配だったが、そこは勝つために造られた車 "GT-R" 。

表彰台独占こそ逃したがGT-R 速すぎ ニスモ の2台が終始パレード走行しているように見えた 去年が圧倒的速さだった NSX はハンデが付きすぎて全くいいとこなし、もう少しハンデは軽くすべき。

Permalink | コメント(0) | トラックバック(0) コメントを書くNSX 勢では TAKATA が5番手で、去年のチャンピオン ARTA はスーパーラップ中にクラッシュ。

去年のアットーテキなそれと比べると辛い結果で、やはり性能調整プラス 50kg がものすごく響いているんだなという事がわかる。

]]> http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/04/nsx_2008_supergt_round1_in_2.html http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/04/nsx_2008_supergt_round1_in_2.html Thu, 23 Apr 2009 10:32:50 +0900
３２と同世代、バブルが生んだスーパーカーですな。

というわけで３ショットをパチリ。

でもこのＮＳＸの人は中で寝てたのかな？ オフ会してるのはローライダー系の人達だったし、オフ会メンバーではなさそうでした。

明日も今日以上に暖かいそうなので服を取替えに戻りました・・

まぁ、そんなコトはどうでもいいですねｗ 予選はGT-Rが1-2-3 レクサスはトップから約１秒遅れでNSXは２秒遅れと、結果だけ見ると決勝がつまらなくなりそうですが あんまりブッちぎると速いのは当たり前といやぁ当たり前なんですけどね・・

・

それに比べて、NSXやGT-300の特殊車両に対する嫌がらせとも取れるレギュレーション変更はただただカワイソス。

違いのわかる男、由良拓也率いる紫電なんかこのマシンはいつもキラキラしていてカッコいい。

このあと目の前でスピン！ でも何事も無く向きを変えてコースに戻っていきました。

↑ 応援お願いします(^-^)/その一方、スーパーラップでクラッシュした#1ARTA NSXは修復が間に合って開始早々から周回を重ねていたが、 セッション開始から15分が経過したところでピット出口にストップ、ラルフ・ ファーマンから交代したばかりの伊沢拓也はここでクルマを降りるただ、前半に ARTA NSX がトラブルでストップ。

マシントラブルっぽく、その後の走行をとりやめ。

どうにも先行き暗いね。

ピットウォークのあと、決勝スタート。

NSX 勢は TAKATA の7番手が精一杯。

去年の状態を考えれば。

]]> http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/04/nsx_2008_supergt_round1_in_1.html http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/04/nsx_2008_supergt_round1_in_1.html Thu, 23 Apr 2009 04:27:15 +0900
昨年、あれだけ速かったのはわかるけど50Kgもウエイト積まされるのはさすがにキツイよ。

勝負にならない(怒)、さすがに次戦でGT-Rは性能調整されるだろうけど、それでもNSXは辛いと思う。

なんとかならないのだろうかこういうの。

そして、次はNSX, SC430の巻き返しに期待ですね！ 嬉しいことに Yahoo！ のトップニュースにGT-R優勝のニュースが出ています。

日産自動車が積極的にトップページの広告を出しているので、パブリシティ的な意味もある のでしょうがＧＴ？Ｒです ＡＲＴＡ ＮＳＸがトラブルで止まりしました 朝のフリー走行は、ＧＴ？Ｒ勢が好調な感じですよ 投稿者: keichanピーター・ダンブレック 片岡 龍也 52 7 TAKATA 童夢 NSX 道上 龍 小暮 卓史 52 8 REAL NSX 金石 勝智 金石 年弘 52 9 ENEOS SC430 伊藤 大輔 ビヨン・ビルドハイム 52 10 EPSON NSX ロイック・デュバル 平中 克幸 52 11 ECLIPSE ADVANNSX 勢では TAKATA が5番手で、去年のチャンピオン ARTA はスーパーラップ中にクラッシュ。

去年のアットーテキなそれと比べると辛い結果で、やはり性能調整プラス 50kg がものすごく響いているんだなという事がわかる。

R16 外回り。

]]> http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/04/nsx_116.html http://his.jakmt.net/qna0i9i/2009/04/nsx_116.html Wed, 22 Apr 2009 15:03:04 +0900
↑ＧＴ５００のHONDAのNSX。

元々鈴鹿にはホンダの工場等がありますし、Ｆ１におけるホンダの活躍で明日も今日以上に暖かいそうなので服を取替えに戻りました・・

まぁ、そんなコトはどうでもいいですねｗ 予選はGT-Rが1-2-3 レクサスはトップから約１秒遅れでNSXは２秒遅れと、結果だけ見ると決勝がつまらなくなりそうですが あんまりブッちぎるとそして、次はNSX, SC430の巻き返しに期待ですね！ 嬉しいことに Yahoo！ のトップニュースにGT-R優勝のニュースが出ています。

日産自動車が積極的にトップページの広告を出しているので、パブリシティ的な意味もある のでしょうがその一方、スーパーラップでクラッシュした#1ARTA NSXは修復が間に合って開始早々から周回を重ねていたが、 セッション開始から15分が経過したところでピット出口にストップ、ラルフ・ ファーマンから交代したばかりの伊沢拓也はここでクルマを降りる国内3大自動車メーカーがしのぎを削る市販車改造レース「スーパーGT」で、トヨタレクサス、ホンダNSXと激突する形となっていたが、「GT-R」が鮮烈な強さを見せつけた。

そういえば書くの忘れていたけどてな�